Vägverket och Alkoholkommitén inbjöd till ett heldagseminarium på Rosenbad den 18 mars.
Många deltagare från bl a frivilligorganisationerna hade ställt upp till seminariet, men många
saknades.

Från Sällskapen Länkarnas Riksförbund deltog emellertid vår förbundsordförande Lars-Åke
Forsman och undertecknad. Under dagen behandlades många viktiga frågor om alkohol och trafik.

Seminariet inleddes av Håkan Wrede från alkholkommittén, som talade övergripande om
situationen. Han kunde konstatera att vi, som framgått i så många andra sammanhang, fått
en ökad alkoholkonsumtion i landet. Attityderna till alkohol (vardagsdrickandet) och till
alkohol och trafik har också ändrats. Under dagen framgick att cirka 15.000 personer
dagligen kör bil med alkohol i kroppen. Antalet rattonyktra och rattfyllerister har ökat, men
tyvärr finns inte, återigen till följd av besparingar, de resurser inom trafikövervakningen, som
skulle behövas för att stävja det hela.

En förändring till attityderna kan man bara få genom upplysning och information och som alla
vet bedriver Sällskapen inom Riksförbundet en mycket aktiv sådan

Hans Laurell från Vägverkets expedition för alkoholfrågor och trafik var nästa man vid podiet
och han hade också intressanta, men skrämmande uppgifter att komma med. Han sa att
verkligheten om alkohol och trafik är värre än vad den offentliga statistiken visar. År 2000
var ca 23 % av förarna vid trafikolyckor alkoholpåverkade. Då det gällde olyckor med
mopeder ca 20 %. Den senare uppgiften är verkligen skrämmande med tanke på att de
flesta mopedförarna inte har åldern inne för att handla alkohol. En undersökning i Norr- och
Västerbotten visar att vid singelolyckorna var inte mindre än 89 % av förarna
alkoholpåverkade. Sammantaget kör årligen 5.000.000 rattfyllerister på våra vägar.

En mängd faktaresultat redovisades denna dag. Några visar att alkoholkonsumtionen ökat
med 12,5 % på det senaste året. En annan att om årskonsumtionen per person över 15 år,
ökar med 1 liter, så kommer dödsolyckorna att öka med 8 %.

Viktig i det här sammanhanget är informationen framför allt till ungdomarna. En saklig
upplysning måste vara grunden för detta, samtidigt som man måste lära dessa unga
människor att:

- Fatta rätt beslut då man förtärt alkohol
- Hindra andra att köra alkoholpåverkade
- Inte åka med någon som är alkoholpåverkad.

Vad skall man då göra åt eller för de personer som kör med alkohol i kroppen?
Hans Laurell menade att de domar som ger fotboja och samhällstjänst absolut inte är
tillfredsställande. Nej – då det gäller rattfyllerister handlar det om att vederbörande förare
måste få någon form av rehabilitering. Man kör inte onykter om man inte har problem!

Man har också diskuterat olika åtgärder för att minska det onyktra körandet och några av
dessa är:

- att höja åldersgränsen för körkort
- att förse fordonen med alkolås
- att ge vissa personer körkort som bara gäller på dagen
- förse förarna med elektroniska körkort

Punkterna 2 och 4 ovan är givetvis förenade med stora kostnader men är trots detta
tänkbara alternativ

Under dagen föreläste också Millie Webb och Paula Mayers från den amerikanska
organisationen MADD (Mother against Drunked Drivers) som växt sig stor i USA.
De hade båda mycket intressant att förmedla, något som vi kommer att ta upp i ett annat
sammanhang.

Andra ämnen för på dagordningen var frågor om metodutveckling och metoder för att
förebygga återfall

Ingemar Rosén
Vi Länkar